冰雪不 “ 掉链 ” 领克 10 EM-P 凭硬核实力成为北

　　领克 10 EM-P 持续两个月荣登中大型高端混动轿车终 端销量第一，以加权成交价近 19 万元的超卓表示，成为细分市场前三内加权成交价最高 的车型。 此次 CO！TALK 领克 10 EM-P 智享会不只让北方用户近距离感遭到，领克 10 EM-P 应对极寒的分析实力，更进一步验证了此中大型插混轿车高价值之选的焦点定 位，成为北方用户冬季出行最优解。

　　近 期，领克 10 EM-P 就送来 2。1。0 版本更新，本次更新从用户实正在需乞降用车痛点出发，带 来语音交互、 数字钥匙、 手车互联、 音乐音效四大维度功能升级和数十项体验优化。 其 中，新增汽车超拟人智能体 Eva 语音对话更天然，情感表达更丰硕，领克 10 EM-P 还能 实现 Carplay 、 Carlink 、 Hicar 、 FlymeLink 等多种手机互联体例，笼盖 90% 以上的手机 用户，实正做到了互联。 正在整车舒享设置装备摆设上，领克 10 EM-P 精准契合北方用户冬日出行需求，将驾乘幸福感拉 满。 座舱以 81% 高得房率打制 4。8 ㎡ “挪动大平层” ， 广大空间轻松容纳羽绒服、 雪地 靴、 滑雪配备及返乡年货。 四座平权贯穿一直，前后排座椅及标的目的盘全系标配加热功 能，座椅按摩功能舒缓长途驾乘怠倦，共同“三零”健康用料取 18 ㎡大面积软包，触手可 及皆是温润质感。 地方扶手区域配备 5。7L 冷热一体车载冰箱，冷藏冰镇饮品、 保温暖心 热饮一键切换，随时畅享惬意。 再加上哈曼卡顿 23 扬声器声响取万万色级 AI 鎏光空气 灯，为北方用户营制出兼具温度取质感的驾乘。 市场表示是产物力的最佳佐证。

　　比来不知为何，我出格喜好车 一碰到都雅的车，我就走不动了 今晚来到，又碰到我喜好的 仍是我喜好的斯巴鲁 看着BRZ这色号，我是实的走不动。

　　1 月 21 日 ， 智享从容 稳驭北境 CO！TALK 领克 10 EM-P 智享会于沈阳暖心启幕，本次嘉会以高阶智能化为焦点锚点，慎密环绕北方冬季用 车场景，深度解码了领克 10 EM-P 正在极寒下的产物劣势，凭仗 eAWD 智电四驱、 千 里辅帮驾驶生态及智能座舱等焦点亮点，为北方用户打制了兼具智能便利取平安稳妥 的冬季出行方案，从头树立中大型高端混动轿车价值新标杆。 智电四驱毫秒响应， “ 10 拿 10 稳” 建牢操稳底气 北方冬季行车，起步打滑、 爬坡刨雪、 弯道甩尾等问题频发，领克 10 EM-P 全系标配 的 eAWD 智电四驱系统，成为破解痛点的“定心丸” 。

　　连日来，寒潮裹挟雨雪席卷全国，北方地域气温持续走低，冰雪面给城市通勤、跨 城返乡及冬日出逛带来诸多挑和。

　　长安启源全新Q05，外不雅丰满，短前后悬+2735mm长轴距结构，405km和506km两种续航。全系标配宁德时代电芯。

　　为满脚更多用户需求，领克 10 EM-P 新增千里 H5 版型，采用 Orin-Y 芯片，以 超高智价比，让用户花更少成本，尽享划一适用的智能驾驶体验。 此中， H5 版本车型交付即解锁高速 NOA 、 城市 NOA 及全场景泊车辅帮功能，全都城能用，全程都好开。 共同 多项泊车功能以及长途辅帮驾驶功能和平安辅帮功能，进一步拉满平安感。 智能座舱体验同样超卓，领克 10 EM-P 内置 5nm 车规级高通骁龙 8295 芯片，搭配 LYNK Flyme Auto 2 系统，更支撑后续 OTA 升级迭代，持续解锁更多功能取体验。

　　2026年1月21日，中国安全汽车平安指数（C-IASI）正式发布2025年测评车型第二次成果，腾势N9荣获中保研测试评分第一，是首个斩获4项G+的车型，创下汗青最高评级，同时也是？。

　　糊口需要奔赴的怯气，更需要靠谱的伙伴。今天星光560的试驾之旅，让每一段征途都充满了欣喜。全新X家族设想言语自带气场，既有越野霸气又含电感美学，开出去自带回头率。

　　本期节目您将看到新款小米SU7，蔚来全新旗舰ES，一堆带激光雷达的比亚迪，公共的增程9系，极氪8X，60马力的国产电动奔跑等等沉磅车型。

　　冬季选车只看颜值？大错特错！冰面打滑、续航缩水、制热迟缓，这些曲击痛点的难题，才是冬季用车的焦点。江铃集团新能源易至汽车羿驰05S，跳出“概况功夫”，以“空间得大、平安得强、舒服得爽、用车得省、驾控得稳”的五得实力，成为笼盖全场景的冬季万能座驾。 #江铃集团新能源#易至汽车。。。。。？。

　　马自达EZ-60活动版上新！全黑活动内饰取全新样式轮毂+红色卡钳罩，年轻人会买单吗？#马年选好车就选马自达#EZ60新能源中型SUV弯道王。

　　千里平安随行 LYNK Flyme Auto 持续进化 北方冬季况复杂，领克 10 EM-P 全系标配激光雷达，具有千里 H5/H7 两种辅 帮驾驶方案选择，为北方用户带来全场景无忧的辅帮驾驶出行体验。 H7 方案搭载英伟达 Thor 芯片，以 700 TOPS 超强算力，夯实辅帮驾驶平安根本。 全车至高配备 29 颗硬 件，全系标配厘米级激光雷达，精准捕获况消息，从容应对北方多样出行场景。 此外， 千里 H7 方案具备 G-AES 持续躲避能力，跟着后续 OTA 还将支撑端到端大模子 VLA 付与的复杂场景处置能力，更面向下一代智能辅帮驾驶方案设想，尽显前瞻科技魅力。

　　相较于同级大都车型仅高配供给四 驱的设置装备摆设策略，领克 10 EM-P 起步即享高配待遇，全系标配四驱。 取保守机械四驱 200ms 的介入比拟，领克 10 EM-P 搭载的 P4 异步电机实现 10 毫秒极速响应，操控一曲 正在线，平安不会迟到。以及液压可变阻尼悬架手艺带来的 自顺应调减省振器阻尼力，结冰减速带过滤波动温和，积雪弯道车身姿势稳健，新手也能 开出老司机的从容。 更罕见的是，领克 10 EM-P 还能实现四驱机能两驱能耗，亏电油耗仅比两驱高 0。16L/100km ， 搭配超倍率快充，一杯热饮 的时间即可满脚长途出行需求。 冬季用车的焦点正在于“稳” ， 而这份底气源于领克 10 EM-P 历经全场景的硬 核实力。 正在夏日“ 10 拿 10 稳” 极限测试中，领克 10 EM-P 不只成功完成绕桩、 爬坡、 爆胎避障等十大极限场景测试，更正在取同级奢华车型的对比中脱颖而出，以 0-100km/h 加快 5。09s 、 100-0km/h 制动 35。51m 、 麋鹿测试 83。2km/h 等优异成就，彰显全面领先 的操控不变性。 针对北方极冷天气，领克 10 EM-P 更完成“ 10 拿 10 稳” 四大冰雪专项测试。 53km/h 麋鹿测试成就保障冰雪面避险能力，雪地绕桩姿势平稳循迹精准， 30% 雪坡起 步不打滑不溜车，正在 -30 ℃极端下，现实分析续航里程可达 1069km 。 从 10 拿 10 稳 到极严冬雪测试，全场景验证让北方用户正在城市结冰面、 村落积雪小等各类复杂况 下，都能收成“稳稳的幸福” 。

　　激光雷达、女王副驾这些设置装备摆设子我们的认知里根基都是20万元以上的车型才会配备，但长安启源全新Q05做为一辆入门价钱7。99万元的纯电SUV，这些设置装备摆设全都有了，那么这辆车除了设置装备摆设之外，分析合作力若何呢？